Vor mehr als einem halben Jahrhundert war in den Vereinigten Staaten während des grassierenden McCarthyismus der Slogan „Besser to be dead than red“populär, dessen Aussagekraft durch den Gleichklang der Worte red („red “) und tot („dead“). Bis heute schlägt die Presse diesen Reim – allerdings nicht im Zusammenhang mit der Politik, sondern über das Schicksal eines einzigartigen Reservoirs. Ohne Politik ginge es aber nicht
Nach alttestamentlicher Überlieferung standen an den Ufern des Toten Meeres die bösen Städte Sodom und Gomorra, die Gott mit einem tödlichen Feuer- und Schwefelregen zerstörte. Es gibt kaum einen passenderen Ort für diese schrecklichen Ereignisse als die tiefste Depression der Erde. Die Ufer des Toten Meeres liegen 420 m unter dem Weltozean, und diese "Grube" hat eine ziemlich komplizierte geologische Geschichte. Wenn Sie Palästina aus dem Weltraum betrachten, sehen Sie zwei Gewässer, die durch einen dünnen Faden verbunden sind. Dies sind der Tiberias-See (im Norden), der daraus fließende Jordan und das Tote Meer, in das der Jordan mündet. Das natürliche hydraulische System befindet sich im Jordangraben, der eigentlich Teil einer riesigen Verwerfung in der Erdkruste ist, die am Schnittpunkt der afrikanischen und arabischen Lithosphärenplatte entstand. Es umfasst auch die afrikanischen Great Rifts und das Rote Meer. Vor drei Millionen Jahren wurde das Jordantal vom Wasser des Mittelmeers überschwemmt, dann verwandelte sich die Bucht durch den Anstieg des Landes in einen geschlossenen See. In Erinnerung an die Anwesenheit des Meeres blieben hier bis zu 3 km dicke Salzablagerungen zurück. In späteren geologischen Epochen bildete sich an diesen Stellen ein Süßwassersee, bedingt „Lake Gomorra“genannt. Während seiner Existenz sammelte sich eine große Schicht Bodensedimente an, und diese Ablagerungen erwiesen sich als so schwer, dass sie buchstäblich in das Salz fielen und es an einigen Stellen herausdrückten, was insbesondere den etwa 8 langen Salzberg Sodom bildete und 5 km breit und hoch gelegen im Bereich der ehemaligen Lisan-Halbinsel. Und so wurde das Bett des Toten Meeres geboren.
Salz ist überall, besonders im Wasser. Das Tote Meer ist ein mit Wasser gefüllter, abflussloser See, dessen Salzkonzentration sechsmal höher ist als der Salzgeh alt von Meerwasser. Dies ist ein einzigartiger Indikator, mit dem nur wenige Stauseen auf der Welt konkurrieren können. In einer dichten Salzlösung steigt der Auftrieb stark an, weshalb sich glückliche Urlauber an der Wasseroberfläche sonnen können, ohne auch nur die Grundkenntnisse des Schwimmens wie ein Hund zu haben. Aber Leben in solchem Wasser ist unmöglich, und in der Salzbrühe können nur seltene Arten von Bakterien und Algen existieren. Deshalb wird das Meer Totes Meer genannt. Die Wahrheit von heute ist jedoch auch, dass das Tote Meer tatsächlich stirbt und sehr wahrscheinlich in sehr naher Zukunft das traurige Schicksal eines anderen abflusslosen Salzsees teilen wird - des Aralsees.
Räuberische Ufer
Die Ursachen der ökologischen Katastrophe, die das biblische Reservoir quält, sind den Ursachen der Tragödie des Aralsees sehr ähnlich. Der Fluss des einzigen großen Jordanflusses nach den Maßstäben Palästinas wurde mit der wirtschaftlichen Entwicklung des Territoriums immer mehr für den häuslichen und landwirtschaftlichen Bedarf abgebaut. In den 1960er Jahren goss er jedes Jahr 1,5 Milliarden Kubikmeter Wasser in das Tote Meer, heute ist diese Zahl auf 100 Millionen begrenzt. Die Folge: In den letzten 30 Jahren ist der Pegel des Toten Meeres jährlich um einen Meter gesunken. Die Prophezeiungen der Ökologen sind düster: Noch 40 Jahre, und wenn der See nicht verschwindet, wird er seine Fläche auf 300 km² reduzieren (im Vergleich zu 940 km² im Jahr 1966) und sein Pegel kann um weitere 100 m sinken (mit der Strömung maximal 118 m).
Das Tote Meer, wie es zur Zeit von Moses und Jesus Christus zu sehen war, existiert nicht mehr. Der südliche Teil des Salzsees auf Höhe der ehemaligen Lisan-Halbinsel ist vom nördlichen Stausee getrennt und selbst durch Dämme in mehrere technische Teiche für den Bergbau unterteilt. Der Kanal, der Wasser aus dem Roten Meer oder dem Mittelmeer zum Toten Meer bringen kann, muss Berge überwinden. Dazu werden sie den Tunnel durchbrechen. Das einströmende Wasser, das von der Höhe des hohen Ufers des Toten Meeres herunterfällt, wird die Turbinen des Kraftwerks in Bewegung setzen. Der erzeugte Strom wird verwendet, um einen Teil des Meerwassers zu entsalzen, das in die lokale Wasserversorgung geleitet wird.
Tatsächlich hat der Prozess begonnen. Noch heute ist der ehemalige südliche Teil des Toten Meeres entlang der Linie der ehemaligen Lisan-Halbinsel vom Hauptreservoir abgeschnitten und durch Dämme in flache Tümpel geschnitten, in denen verschiedene Mineralien abgebaut werden. Die Ufer des einzigartigen Sees sind hier und da von Schildern mit der Aufschrift „Vorsicht Gruben!“gesäumt. Tatsache ist, dass mit dem Absinken des Stauseespiegels auch der Grundwasserspiegel abnimmt, wodurch die unter den Ufern befindlichen Karsthöhlen freigesetzt werden. Nun reicht manchmal ein wenig Druck, damit die oberste Erdschicht zusammenbricht und sich darunter ein tiefes Loch öffnet. Vor einigen Jahren beschloss der Israeli Eli Raz, in ein kleines Loch im Boden zu schauen, das er am Ufer des Toten Meeres entdeckte. Vergeblich kam ihm diese Idee, denn im nächsten Moment öffnete sich die Erde und der Unglückliche fand sich am Grund einer zehn Meter tiefen Grube wieder. In dem Glauben, dass er nicht herauskommen würde, schrieb Eli ein Testament auf eine alte Postkarte, die glücklicherweise nicht benötigt wurde: Das Rettungsteam traf pünktlich ein. Seitdem ist Eli Raz damit beschäftigt, Karstlöcher an den Ufern des Toten Meeres zu untersuchen und zu kartieren. Nach neuesten Angaben gibt es etwa 3000 solcher Gruben, aber das ist noch nicht alles. Durch das zurückweichende Wasser sterben Thermalquellen, von den kahlen Stellen des Bodens nimmt der Wind Salz auf, das sich dann auf fruchtbaren Böden ablagert und diese zerstört. Die wertvolle Fauna, die in der Nähe des Sees lebt, ist bedroht. Und natürlich kann die Resort-Industrie, die sich nicht an die ärmste Öffentlichkeit richtet, die den Ruhm des lokalen Heilschlamms ausnutzt, dem Schlag nicht standh alten. Wenn das Tote Meer stirbt.
Was tun? Konservative Konzepte sehen vor, verschiedene Arten von wasserintensiven Aktivitäten in der Nähe des Toten Meeres und des Jordans zu reduzieren. Es gibt aber noch eine andere Idee: Der See soll mit Meerwasser auf das erforderliche Niveau aufgefüllt werden. Und hier betreten wir das Feld der Megaprojekte, deren Geschichte bis ins vorletzte Jahrhundert zurückreicht.
Britische Träume
Im Jahr 1855 schlug der britische Marineoffizier und Reisende William Allen ein Projekt für eine Wasserstraße vor, die den Atlantik mit dem Indischen Ozean verbinden sollte. Wie wir uns aus der Geschichte erinnern, war der Franzose Ferdinand Lesseps gleichzeitig mit der Umsetzung einer ähnlichen Idee beschäftigt. Die Briten waren sehr eifersüchtig auf die Aussicht auf eine französische Kontrolle über den zukünftigen Suezkanal, und daher lag die Idee einer britischen Alternative, wie sie sagen, in der Luft. Also zeichnete Allen ein Diagramm mit zwei Kanälen - einer davon würde das Mittelmeer mit den Toten verbinden (in Zukunft wird ein solcher hypothetischer Kanal Med (iterran)-Tot heißen) und der andere - die Toten mit dem Roten (Roter Tot). All dies ist noch gar nicht so lange her, aber wie leicht wurden damals Wahnvorstellungen geboren! Allen glaubte fälschlicherweise, dass das Tote Meer in der geologischen Vergangenheit Teil des Golfs von Aqaba am Roten Meer war. Daher, argumentierte er, wäre es nicht schwierig, den Wasserweg zwischen ihnen wiederherzustellen, als Ergebnis würde eine Wasserstraße erh alten, die auf Meereshöhe verläuft, ohne eine „Leiter“von Becken und Schleusen. Lesseps landete bei einem solchen Kanal, aber er hatte es mit einer flachen Wüste und weichem Sandboden zu tun, in dem der Suezkanal ohne besondere technische Probleme gegraben wurde. Aber das Tote Meer liegt, wie wir heute wissen, in einer Senke, unterhalb des Weltozeans bis zur Höhe eines anständigen Wolkenkratzers. Es ist völlig unrealistisch, einen Meeresspiegelkanal mit einem solchen Höhenunterschied zu bauen - selbst die niedrigen Berge auf der Landenge von Panama erlaubten denselben Lesseps nicht, eine Wasserstraße durch Amerika ohne Schleusen zu brechen. Der verdammte Culebra-Schnitt ruinierte das Projekt, den Ruf des französischen Unternehmers und damit auch das Leben von Zehntausenden karibischer Arbeiter.
Als alle Höhen gemessen wurden, gerieten Allens Ideen in Vergessenheit, aber Ende des letzten Jahrhunderts begann das Tote Meer schnell auszutrocknen und die Begriffe Med-Dead und Red-Dead blitzten mit Macht und Kraft in der Luft auf Presse- und Regierungsdokumente.
Streit zwischen zwei Meeren
Natürlich reden wir nicht mehr über Versandwege. Die Vorschläge der letzten Jahre beschränken sich darauf, das Tote Meer mit dem Wasser echter Meere zu sättigen und gleichzeitig die Probleme zu lösen, diesen Teil des Nahen Ostens mit Süßwasser zu versorgen und eine gewisse Menge an Energie zu gewinnen. Der Höhenunterschied zwischen dem Pegel des Weltmeeres und der Senke, in der der sterbende Salzsee liegt, wird nicht zum Hindernis, sondern im Gegenteil zum Vorteil.
In Israel und Jordanien wird das Projekt einer Kanal-Pipeline, die das Rote Meer mit den Toten (Red-Dead) verbinden soll, aktiv diskutiert. Wasser aus dem Roten Meer wird in eine 200 km lange Leitung gepumpt. Wenn das Rohr das hohe Ufer des Toten Meeres erreicht hat, wird es steil nach unten gehen. Wasser, das aus einer Höhe von mehreren hundert Metern fällt, wird auf die Turbinenblätter des Kraftwerks fallen und dann teilweise in das Tote Meer und teilweise in die Entsalzungsanlage, und diese Anlage wird Energie aus demselben Wasserkraftwerk erh alten. So können Israel, die Palästinensische Autonomiebehörde und Jordanien bis zu 850 Millionen Kubikmeter Süßwasser pro Jahr erh alten. Überschüssiger Strom kann an Drittverbraucher verkauft werden.
Es gibt auch alternative Projekte, die vorsehen, das Tote Meer mit Mittelmeerwasser zu füllen (Med-Dead). Einer von ihnen wurde von der amerikanischen Firma Dead Sea Vision LLC vorbereitet und ist ein originelles zweistufiges Schema zur Überführung von Meerwasser in den See. Ein unterirdischer Tunnel verbindet das Mittelmeer mit einem künstlichen Stausee (vorgeschlagener Name - Lake Shalom, "See des Friedens"), der mit einem 80-Meter-Damm geschaffen wurde und sich in der Nähe von Jerusalem befindet. Wasser aus dem Meer wird unterhalb des Oberflächenniveaus entnommen und fließt aufgrund der leichten Neigung des Tunnels durch die Schwerkraft in das Reservoir. Ein weiterer Tunnel wird steil nach unten stürzen und den Shalom-See mit dem Toten Meer verbinden. Durch die Schwerkraft nach unten gezogen, wird das Wasser die Turbinen des Kraftwerks entlang des Weges zum Drehen bringen, und die Ableitung des Wassers in das Tote Meer soll laut Projekt nicht ständig erfolgen, sondern - dank eines verstellbaren Ventils - nur während der Spitzenstromverbrauchszeiten. Letzteres wird das Energiesystem der Region ausgleichen.
Heute gilt das Rote-Meer-Projekt Red-Dead immer noch als das realistischste, da das erhöhte Gelände zwischen dem Mittelmeer und dem Toten Meer den Bau zu teuer macht.
Friedenspfeife
Vergessen Sie nicht, dass das Megaprojekt in einer politisch instabilen Region gestartet wird. Angesichts der Tatsache, dass das Tote Meer an Israel, die Palästinensische Autonomiebehörde am Westjordanland des Jordan und Jordan grenzt, sind gleichzeitig koordinierte Maßnahmen aller interessierten Parteien erforderlich, um den Plan zur Rettung des Sees umzusetzen.
Wenn die Gewässer des Jordans und kleinerer Flüsse nicht so eifrig auseinandergenommen werden wie jetzt, hat das Tote Meer eine Chance. Befürworter radikalerer Schritte glauben jedoch, dass der Bedarf an Frischwasser nicht auf das vorindustrielle Niveau zurückkehren kann. Der Jordan wird nie wieder genug Wasser liefern, um das Meer vor dem Austrocknen zu bewahren, es sei denn natürlich, „gehen Sie zurück in die Tage von Moses und Christus“, wie der Vertreter der Weltbank, einer der potenziellen Spender des Toten Meeres, lautet Programm, sagen Sie es.
In den letzten Jahren wird die Idee, einen Kanal zwischen dem Roten und dem Toten Meer zu bauen, von vielen politisch und wirtschaftlich als sehr attraktiv empfunden. Sie sieht das sehr große Projekt, das Arbeitsplätze in der Region schaffen, Armut und Arbeitslosigkeit reduzieren wird, was zu einem Rückgang des Radikalismus und zu einem friedlicheren Zusammenleben von Arabern und Juden in Palästina führen wird.
Insbesondere der derzeitige Präsident Israels, Shimon Peres, schlug die Schaffung eines "Tals des Friedens" vor - eines Korridors von 20 km Breite und mehr als 400 km Länge, der sich entlang des Arava-Tals erstrecken wird die Kreuzung der israelischen und jordanischen Grenze und erstreckt sich vom südlichen Ende des Toten Meeres bis zum Golf von Aqaba am Roten Meer. Ein weiterer Abschnitt des Korridors wird die palästinensischen Gebiete im Westjordanland betreffen. Es wird davon ausgegangen, dass das Tal zu einer Wirtschaftsoase und einer Zone der Zusammenarbeit ohne Grenzbarrieren und Vorfahrt wird. Gemäß dem Konzept des „Valley of Peace“wird die Red-Dead-Kanalpipeline die Rolle des zentralen Objekts spielen. Entlang des Kanals werden Hochgeschwindigkeitszüge in Betrieb genommen, Hotels mit insgesamt 200.000 Betten gebaut, Parks angelegt, Gewächshäuser gebaut. Dadurch werden zahlreiche Arbeitsplätze geschaffen und Voraussetzungen für weitere Investitionen in die lokale Wirtschaft geschaffen.
Die Idee der Beschwichtigung durch Wohlstand fand Verständnis bei führenden Politikern und globalen Institutionen, insbesondere bei der Weltbank, die vor zwei Jahren mit der detaillierten Untersuchung von Bauplänen begann und verspricht, bis zu 15 Milliarden Dollar in das Projekt zu investieren zeigt besonderes Interesse an dem Kanal, die kürzlich von der Weltbank verlangte, die Zeit zu verkürzen, die für die Untersuchung des Problems benötigt wird, und ihre Bereitschaft zum Ausdruck brachte, das Projekt allein zu übernehmen, falls Israel sich verzögern sollte.
Mord in guter Absicht
Und nur Umweltschützer mahnen zur Eile. Was passiert in der Tat mit dem Toten Meer, wenn Meerwasser hinzugefügt wird? Offensichtlich bleibt das dichtere, salzigere Wasser näher am Boden, mit einer Schicht aus leichtem Wasser aus dem Roten Meer darüber. Sich in solchen Gewässern ohne Anstrengung über Wasser zu h alten, funktioniert nicht mehr. Tatsächlich wird das einzigartige Wasser des Toten Meeres mit all dem wunderbaren Schlamm überschwemmt und für Strandresorts nicht mehr zugänglich sein. Allmählich und teilweise werden sich die Gewässer der beiden Meere vermischen, aber auch daran ist wenig Freude. Ökologen befürchten, dass ganz andere Salze beim Aufeinandertreffen zur Bildung schädlicher Chemikalien führen können. Das Tote Meer wird nicht mehr tot sein, und wenn es näher am Grund noch leblos ist, werden Algen und andere Meereslebewesen sicherlich im Meerwasser beginnen, das oben bleibt. Es gibt andere Bedenken – insbesondere hinsichtlich des Schicksals des Ökosystems des Golfs von Aqaba am Roten Meer, aus dem Wasser entnommen wird. Darüber hinaus könnten grandiose Bauarbeiten im Arava-Tal archäologische Stätten beschädigen. Zudem besteht die Gefahr, dass Salzwasser aus dem Kanal in frisches Grundwasser sickert und dieses damit unbrauchbar macht. Die Einwände der Umweltschützer sind offensichtlich nicht unbegründet, und die Situation grenzt an eine Pattsituation. Schließlich stellt sich heraus, dass die Rettung des Toten Meeres sein eigentlicher Mord sein könnte.
